第443章 资本家？不，是人民企业家
第443章 资本家？不，是人民企业家 (第2/3页)
，等配套产业链成熟，工程师和技工队伍打磨到位，再伺机冲击家用乘用车，做好这些的时候，我相信内地也在迅速发展，特别是电网业和交通业等基础建设，等到时候，我们不禁可以制造油车，还能发展电车。”
正好，潘家拥有锂离子电池技术，在不用交专利费，而其他电车厂家需要交专利费用的前提下，电车行业可以用价格挤死其他国家的电车发展。
等97一过，潘家就会光明正大和内地合作电池生意。
电车行业也只有内地这种注重国民基础建设，并且基础建设速度快得吓人的国家才能玩得转。
换做美国就不用玩了，基础设施是私人的，电力贵要死。
反正他们也不缺石油，有石油的地方， 就会滋养美菌嘛。
潘志衡神色郑重，加重了语气。
“现在内地懂现代汽车工业的工程师少得可怜，一方面你可以高薪去海外、香港挖底盘、工艺、质量管控方面的专家；另一方面自建培训班，培养本土技术工人，田宁负责对外，由她对接海外技术机构、各国市场认证；马志强守好内部，把住财务、合同还有零部件检测这一关，很多零件不是造不出来，而是过不了耐久、高低温测试。
吉米握着笔，大半张便签都写满了，长长地吐了一口气。
“之前我只想着把成品卖到东南亚，现在才想明白，掌握上游材料、零部件和整条产业链，才能把生意铺向全球，原来造车，大半功夫不在总装车间，而是配套、品控这些不起眼的地方。”
“这就是做实业的难处了，做实业就不要想着一夜暴富。” 潘志衡端起茶杯抿了一口，“雷洛和猪油仔靠权力捞黑金，终究是昙花一
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