第 634 章：波斯湾到西非航线打通
第 634 章：波斯湾到西非航线打通 (第2/3页)
，但利润也高。能签就签，不能签就先放着。”
高晋看着地图上那条从西非一直延伸到欧洲的线路。
高晋从香港飞里斯本的时候，带的不止两个手下，还多了一个人——马文华从利雅得调过来的一个葡萄牙裔掮客，叫科斯塔。这人在里斯本码头混了二十多年，跟港务局的人熟到能互相掏口袋抽烟，但跟顾长根这边没打过交道，高晋用他，图的就是这张生面孔。
飞机落地是早上六点，里斯本的天刚蒙蒙亮，特茹河上的雾还没散。科斯塔开着一辆旧雷诺来接，一边开车一边叨叨：“高先生，里斯本港跟非洲那些地方不一样。这里是欧洲，规矩多，工会硬，码头工人动不动就罢工。你们想租泊位，光搞定港务局没用，还得搞定工会。”
高晋坐在副驾驶上，看着窗外沿河排列的旧仓库和吊车，问了一句：“工会谁说了算？”
科斯塔从后视镜里瞟了他一眼：“一个叫阿尔瓦罗的老头。干了三十年码头工人，现在是工会主席。这人软硬不吃，给钱不要，吓唬不怕。港务局的人见了他都绕着走。”
高晋没有急着去港务局，先让科斯塔把车开到了码头。早上七点，码头工人正在换班，几百号人从大门里涌出来，有的叼着烟，有的拎着饭盒，吵吵嚷嚷的。高晋在人群里站了十分钟，看明白了一件事——这些工人干活的时候磨洋工，聊天的时候精神头十足，吊车半天挪不了一个集装箱。
他转头问科斯塔：“阿尔瓦罗在哪儿？”
科斯塔指了指码头边上一间铁皮搭的办公室：“这个点他肯定在里头喝咖啡。”
高晋推门进去的时候，阿尔瓦罗正坐在一张破办公桌后面看报纸，桌上摆着一杯黑咖啡和一碟饼干。老头六十来岁，秃顶，脸上沟壑纵横，穿一件洗得发白的工装夹克，看见高晋进来，眼皮抬了一下。
“日本人？韩国人？”阿尔瓦罗用葡萄牙语问了一句，声音沙哑。
科斯塔赶紧上前翻译。高晋摆了摆手，直接用英语开了口：“中国人。我想跟你谈笔生意。”
阿尔瓦罗放下报纸，上下打量了高晋两眼：“中国人来里斯本谈什么生意？买球队？”
高晋笑了笑，拉过一把椅子坐下：“我想租里斯本港的两个泊位。港务局那边我去谈，但你这边我得先谈。谈不拢你，港务局答应了也没用。”
阿尔瓦罗端起咖啡喝了一口，不急不慢地开了口：“年轻人，码头上的事你不懂。泊位不是租下来就完了，你得有人干活。我的人干活什么样，你也看见了。你给多少钱，他们干多少活。想让他们多干，得加钱。”
高晋点了点头：“加钱可以。但我有一个条件——我的船靠港，装卸时间必须压缩到别家的一半。做不到，我换码头。做得到，你的工人每卸一个集装箱，我额外给五毛钱奖金。卸得快，赚得多。卸得慢，拿底薪。”
阿尔瓦罗放下咖啡杯，盯着高晋看了半天：“五毛？你打发叫花子？”
高晋从怀里掏出一张纸放在桌上：“这是马赛港和热那亚港的装卸报价。你们比人家贵三成，速度还慢一半。我要是把船开到马赛去卸，你一分钱都赚不到。五毛是起点，干得好，年底我再加分红。”
阿尔瓦罗把那张纸拿起来看了半天，脸上的褶子动了一下。他把纸放下，端起咖啡一口闷了，站起来伸出手：“先试三个月。干不好，你滚蛋。干得好，我再跟你谈长约。”
高晋跟他握了手，当天下午就去了港务局。港务局那边好办得多，里斯本港这几年的吞吐量一直在跌，港务局长正愁没人来投资。高晋把
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