第681章 与库老板的深度交锋
第681章 与库老板的深度交锋 (第2/3页)
“如果研发中心、试制工厂、零部件供应商和道路测试团队能够集中在同一个区域，问题当天发现，当天讨论，第二天就能拿出新的方案。这种效率，才是真正能缩短研发周期的东西。”
他看着库克，继续说道：
“当然，我不认为只要把研发中心放在云梦，项目就一定能成功。苹果仍然需要全球化的研发体系，云梦负责工程开发与产业化，硅谷保留产品定义、核心技术研究和全球协同。当前的世界要求我们彼此合作，是真正的合作。”
最后，陆明将特努斯的项目草案推给库克：
“库克先生，泰坦计划要不要重启，取决于这辆车有没有足够大的价值，研发中心放在哪里，则取决于我们能不能以更低的成本、更短的周期，把它真正造出来。”
“我给出的方案，是让苹果先把这场赌局的成本降下来，再决定值得押上多少筹码。”
陆明话说完，坐回了自己的位子，端起咖啡，浅浅喝了一口，低声说道：“说实话，没茶好喝。”
贝莱德的马克和理查德彼此看了一眼。
他们都是精算师出身的资本机器，对宏大叙事天然免疫，但陆明说的精简到极致的成本结构和试错周期，却切中了资本最在意的安全边界。
这个男人，确实有点东西，也做了十足的准备。
库克眼眸深邃，久久没有言语。
两分半以后，库克沉思许久，终于再度开口：
“陆先生，你介绍了在全球产业链中，中国不可或缺的地位，你们有最完整的产业链，但是，你们的竞争环境，我不敢苟同，如果将研发中心放在云梦，意味着，未来的整车制造也会放在云梦，中国首发，但当前理想、小米、小鹏、蔚来以及各种界，你怎么应对？如果在美国的话，我们只用面对特斯拉。”
库克这个问题，这不仅是市场维度的考量，更涉及地缘与商业安全的深层顾虑。
在他们看来，将核心研发放在早已杀成红海的中国腹地，无异于羊入虎口。
苹果造车还是个小孩子，而这几个车企，可都是几经厮杀才活下来大人物，苹果和森翔的车能不能从这几尊大佛口中活下来，需要打上一个大大的问号。
陆明淡淡一笑：“库克先生，你说得对。如果苹果造一辆普通的电动汽车，放在中国，确实要面对一大群实力强劲的竞争对手。”
“但我想问您一个问题。”
陆明盯着库克：
“苹果当年进入手机市场的时候，为什么没有选择避开诺基亚和摩托罗拉？”
库克一愣，陆明继续道：“因为苹果从来就不是靠避开竞争对手赢的。”
确实，苹果当年凭的是一股子冲劲，乔布斯走的也不是诺基亚和摩托罗拉的卤子。
陆明：“至于你说，在美国只需要面对特斯拉，这个判断，我认为恰恰相反。”
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