第681章 与库老板的深度交锋
第681章 与库老板的深度交锋 (第1/3页)
陆明知道，这才是库克召开这次董事会的核心议题。
他在这个会上，提出来这个问题，陆明无疑要当面说服在场的所有董事，除了特努斯。
理查德与马克两位华尔街资方代表色淡漠地注视着这位年仅二十六岁的东方新董事。
陆明沉思片刻，开口了：“库克先生，我想先纠正一个问题。”
“泰坦计划为什么要重启，和为什么要把研发中心放在云梦，这是两个问题。前者决定苹果要不要造车，后者决定苹果能不能把这件事做好。”
他看着库克：“先说泰坦计划。”
“苹果过去最大的优势，是把复杂的技术藏在简单的产品背后。用户不需要知道芯片怎么设计，系统怎么运行，他只需要坐下来，就能得到最好的体验。”
“汽车其实也一样。发动机、底盘、电池、电控，这些东西很重要，但它们不是苹果真正应该争夺的东西。苹果要做的，是重新定义一辆车与人的关系。”
“如果只是造一辆更贵的电动汽车，那没有必要重启泰坦计划。市场上不缺这样的产品。可如果我们能把自动驾驶、人工智能、空间计算和苹果现有的生态整合起来，让汽车成为一个真正理解用户、服务用户的移动终端，那就是另一回事了。”
说到这里，陆明站了起来，走到大屏前，指着刚才库克罗列出来的数据，和苹果未来的可能的风险，说道：
“至于过去为什么失败，我认为问题不在于苹果没有技术，而在于我们始终没有找到一条能够把技术、成本和量产统一起来的路线。”
“这一次，你们也看到了，为什么你们的董事会急切要求分走森翔的分红权？因为森翔可以提供机器人领域的感知、决策与运动控制技术。这个技术与当前所有机器人公司，都有着明显的技术代差。
所以，我们两家结合起来，苹果负责操作系统、用户体验。双方各自做最擅长的事，而不是从头到尾重复造轮子。”
库克点了点头，温和地看了看特努斯，特努斯同样用点头回应。
陆明转向第二个问题：“至于为什么研发中心放在云梦，我有三个理由。”
“第一，成本。”
“同样一支研发团队，在硅谷需要承担的薪酬、场地和配套成本，放到云梦，可以获得更大的预算空间。这笔钱，与其花在办公室和人员成本上，不如投入算法迭代、道路测试和工程验证。”
“第二，产业链。”
“汽车不是写出一套代码就能上市的产品。它需要电池、电机、电子元器件、精密加工、测试设备，以及大量供应商之间的协同。中国拥有最完整的汽车制造与零部件供应链。”
“第三，研发效率。”
陆明顿了一下：“汽车研发最怕什么？不是某项技术暂时做不出来，而是发现问题之后，改一个零件要等半个月，验证一个方案要跨越几个国家。”
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