第136章 不争气的北内，喂到嘴里的饭，都还没吃好？
第136章 不争气的北内，喂到嘴里的饭，都还没吃好？ (第3/3页)
够在现有厂房设备的基础上实现发动机功率的提升，对於北内来说，也算是一笔值得大书特书的成绩。
他肯定不会反对。
「程总工，就像你说的一样，北内改造化油器最大的死穴是化油器零件精度粗糙、批量调不准。」
「其实只要把K—22D化油器量孔重新配磨。」
「优化怠速油道、加速泵、浮子高度。」
「再增加简单预热管，改善冷车雾化效果。」
「基本上就能实现10%的油耗下降了。」
「当然了，具体的参数，还需要结合你们化油器的情况，我再做进一步的确认。」
既然人家松了一定的口，江辉也适当透露了自己的方案。
这些内容，按照北内现在的能力来说，知道了也没有太多的用处。
除非江辉直接把具体的参数都告诉程涛。
像是化油器量孔重新配磨，到底要怎麽磨，正常来说是需要经过很多试验确认的。
还有优化怠速油道、加速泵、浮子高度，到底要调整到什麽水平，也是让人抓瞎。
「你们在会议室里头稍微休息一下，我去找相关人员沟通一下。」
看到江辉不见兔子不撒鹰的样子，程涛也乾脆了一把。
与其在这里磨叽，不如直接去把江辉的条件搞定下来。
好在江辉的条件，真的不算过分。
只是要求北内这边帮忙原价转卖一批材料而已。
甚至不是原价，适当加一些管理费，江辉都是可以接受的。
他的五道营零部件厂要发展壮大，迟早是要面临材料供应的问题。
提前开始布局，打通北内这边的渠道。
回头再跟北齿那边沟通一下，基本上主要的材料供应就不缺了。
将来计划双轨制的时候，这个关系影响就更大了。
「小江，以後如果有北内这边搞不定的材料，我们厂也会想办法帮你搞定。」
「只要BJ212的换代工作能够顺利展开，我们厂未来几年的业务就不用发愁。」
看到程涛出去之後，梁宏宇在旁边跟江辉聊了起来。
对於这个好意，江辉自然要表示感谢。
不过两个人没有闲聊太久，程涛就回来了。
「江师傅，你说的那些条件，我们厂都可以答应。」
「但是转卖给你的材料，只能是你们自己使用，不能继续转卖。」
程涛一进来就给江辉带来了一个好消息。
「那是当然，我们买的所有原材料都是自己使用，绝对不会转卖。」
这个条件不算是多麽过分的条件，江辉没有任何犹豫就同意了。
接下来会议室里头的气氛，一下就好了很多。
「K—22D化油器原有量孔为批量铸造後粗放加工，孔径偏差大，达到了±0.05mm的水平。」
「空燃比离散是油耗偏高、动力不稳定的核心原因。」
「我的方案是采用配磨+流量校准」模式，每台化油器单独配磨量孔，确保孔径精准、流量一致。」
「具体来说，主量孔原厂孔径1.20mm，配磨後调整为1.12mm，偏差需要≤±0.01mm。
「」
「流量标准是在0.3MPa压力下，1分钟流量为18~20ml。」
「每台需单独测试，偏差≤0.5m|才行。」
「怠速量孔原厂孔径0.50mm，配磨後调整为0.45mm，偏差≤±0.01mm。
「，「流量标准是在0.1MPa压力下，1分钟流量为4~5ml。
「7
「同样的，每台需单独测试，偏差≤0.2ml。」
谈妥了条件，江辉立马就把可以快速落实的具体方案拿了出来。
至於程涛他们是不是会怀疑这个方案的正确性，甚至好奇为什麽江辉要这样子设定参数。
那就管不了那麽多了。
别问，问就是我根据理论知识推理的。
反正就算看的是同一本书，每个人学习吸收的内容和水平也都不一样。
你理解不了，那就说明你的能力还没有到那个层次。
「加速量孔原厂孔径0.80mm，配磨後调整为0.75mm，偏差≤±0.01mm。
「」
「流量标准是在0.2MPa压力下，1分钟流量为12~13ml。」