第136章 不争气的北内，喂到嘴里的饭，都还没吃好？
第136章 不争气的北内，喂到嘴里的饭，都还没吃好？ (第1/3页)
」梁部长，我们BJ212的换代推进，又出现新问题了吗？」
江辉看到梁宏宇就知道肯定是谈BJ212的事情。
按照之前的分析，最大的瓶颈就是北齿的4MT。
现在这个问题解决了，按理说没有特别大的困难了才对。
「哎别提了。」
「我们把座椅改造、稳定杆增加、拉杆变更等问题都搞定了。」
「原本想着这个月就可以把包含换代所有变更项目的样车给生产出来。」
「结果北内那边的发动机改造方案，却是一直出现问题。」
梁宏宇很是郁闷的看着江辉。
这段时间，他基本上没有怎麽关注北内那边的情况。
因为按照他的理解，北内那边完全照搬之前M151的改装方案就行了。
甚至他还听说江辉也给肖小明的BJ212做了改装的事情。
所以想当然的就觉得采取类似的方案进行改造，对於北内来说不是特别的困难。
「北内那边具体出了什麽问题呢？」
江辉对梁宏宇说的情况，倒是不觉得有特别的意外。
北内拿着成熟方案，却没法把BJ212的492Q发动机改好、实现「提功率、降油耗」的目标。
核心不是方案不行，而是老厂体制、设备、材料、工艺、配套、品控、供应链全链条跟不上。
这是典型的「图纸能画、车间做不出来、批量稳不住」的困境。
可以说，这也算是当下许多国营大厂的通病了。
「我们原本的方案是通过提压缩比、优化气道、改进凸轮、改进排气等项目来提升发动机性能。
但是在北内落地时，本体结构与材料成了最大瓶颈。
「他们的492Q发动机的缸体/缸盖材料是灰铸铁，强度余量小，不能承受更高压缩比，也扛不住爆震与热负荷。」
「按照之前的计划，改装要扩缸、镗缸、磨气门座、优化燃烧室，但北内的铸造精度、金相、硬度都不达标。」
「改造完之後每台发动机的功率波动比较大，甚至出现漏水的情况。」
梁宏宇忍不住跟江辉诉苦。
这个情况让他很是郁闷。
「梁部，492Q底子太老，改装是「带着镣铐跳舞」，出问题很正常。」
江辉一边洗手，一边跟梁宏宇聊了起来。
北内那边不出点问题，怎麽衬托小江修车店的厉害呢？
同样是改装BJ212的发动机，一个能改，一个出问题。
这就很有意思了。
「你说的我也懂，北内是国营大厂，任务靠下达、资金靠审批、考核看产量不看质量/和效率。」
「并且许多工人靠经验、靠手艺，不接受新工艺、新标准。」
「我现在也是头大。」
「要不你跟我一起过去看看？」
梁宏宇眼看着吃到嘴里的肉，要是因为北内的原因飞了，绝对是心情郁闷。
所以今天才积极地过来找江辉。
人家北内都没有过来呢。
「行啊，那就去看看咯。」
说起来，江辉也不是第一次跟北内打交道。
不说之前在北汽那边一起开会，单单是修理店这边一部分的二手工具机。
就是通过北汽修理厂刘永哲的关系，从北内那边购买的淘汰设备。
借着这个机会，要是能进一步地完善一下自家修车店的设备，肯定不是坏事。
看到江辉痛快地答应了自己的请求，梁宏宇松了一口气。
他直接把江辉请到了自己的车上，朝着北内飞速而去。
很快地，两人就到达了北内的大门口。
简单登记之後，梁宏宇直接把江辉带到了北内总工程师程涛的办公室。
「江师傅，492Q的曲轴是普通碳钢锻造/铸造，无强化，按照之前讨论的改装方案改後容易扭断、烧瓦。
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程涛的压力并不大。
不管发动机能不能完成改造，BJ212的订单都不会丢失。
计划经济时代，订单都是上级统一安排的。
就算是沪上或者羊城那边有其他发动机厂家的技术更好，都很难从北内这边抢订单。
这种安排保证了计划安排的准确性和稳定性，却是让工厂失去了创新的积极性和动力。
「以你们现在的情况，
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