第194章 狗大户估值法(下)

    第194章 狗大户估值法(下) (第1/3页)

    吴毅航感觉自己的认知在被猛烈冲击。

    「我们在国内搞产业扶持、搞重点突破,不也是政府主导,砸资源、给政策、铺市场吗?

    区别无非是他们家姓塔拉勒,有石油,而我们用的是财政和政策工具...核心逻辑,一模一样啊!」

    一股强烈的荒诞感涌上心头。

    以前在内部研讨会上,他经常听人说,西方指责我们「政府干预市场」、「扭曲竞争」,他还据理力争,强调市场的决定性作用和企业的自主性。

    可现在呢?

    一个中东王子,用最赤裸裸的「威权干预」、「资源堆砌」的方式,硬生生要给一家中国公司铺就一条通往全球巨头的金光大道!

    而且,这效率————

    「五年————不,可能只要两年!」

    吴毅航几乎能预见到那种爆炸性的增长。

    有了沙特的订单和标杆效应,中东市场唾手可得;

    有了「沙特制造」的标签和政治捆绑,欧美潜在的贸易壁垒威力大减;

    有了联合研发基金和极端环境的技术突破,产品力再上一层楼————

    这哪是投资赋能?

    这分明是直接给大疆插上了国家火箭推进器!

    「所以...所以...真正的效率,是威权吗?」

    这个念头像冰冷的毒蛇钻进他的脑海,让他人生观的地基都在晃动。

    他一直信奉的是市场经济的活力,是竞争带来的创新和效率。

    可现在,眼前这个活生生的例子,瓦立德用比任何风投都「不市场」的手段,却可能以远超任何风投期望的速度和确定性,打造出一个世界级巨头。

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    这效率之高,路径之直,让那些依赖市场自发演化、需要漫长博弈和试错的过程,显得如此————缓慢!

    他甚至产生了一种冲动,想拿起大喇叭冲向全世界喊:「看呐!都睁大眼睛看清楚,这特麽的才是真正的威权主导型资源配置」!」

    什麽自由市场神话,在绝对权力和资源动员面前,效率简直弱爆了!

    汪涛坐在椅子上,整个人像是被定住了。

    他双手紧紧抓着膝盖,指节发白。喉咙发乾,几次想开口,却发不出任何声音。

    他引以为傲的技术、产品、市场,在这份庞大到令人室息的「战略赋能」面前,显得如此————渺小。

    他不是没想过全球化,不是没想过进入中东市场,不是没想过与大型企业合作。

    但他想的,是正常的商业拓展找代理、建渠道、参加展会、满足当地的认证标准、一个订单一个订单地啃————

    而对方给出的,是直接「为你修改标准」、「为你开辟专属通道」、「为你整合一个国家乃至一个宗教文化圈层的采购力量」,甚至帮你规避未来的政治风险。

    这已经完全不是同一个维度的竞争和思考。

    他完全理解了瓦立德那句「130亿美元也不贵」的底气来自哪里。

    如果这些赋能都能实现,那麽大疆就不再是一个单纯的硬体公司。

    它将成为一个拥有深厚地缘政治背景、深度嵌入多个国家关键基础设施和未来发展战略的「平台型」科技企业。

    它的估值逻辑将彻底改变。

    「这————殿下,」

    汪涛的声音乾涩,带着难以置信的颤抖,「你自己————按照这个蓝图,你自己搞一个无人机公司都可以了。」

    这句话是他内心最真实的震撼和无力感的体现。

    拥有如此资源的人,为什麽要来投资自己这个小公司?

    直接下场,不是更快?

    为什麽一定要投资大疆?

    瓦立德微微摇头,脸上第一次浮现出完全真诚的、近乎赤诚的神情。

    「汪先生,我相信你。」

    顿了顿,他继续说道,「我相信你带领的大疆团队,在无人机领域的专注、创新和技术追求。

    我相信你们对产品的极致打磨和对技术的敬畏之心。

    我更相信,只有创始人内心深处对产品、对技术、对改变世界的热爱和偏执,才能驱动一家公司走到行业之巅,而不是我手中的资源和资本。」

    瓦立德身体微微前倾,「汪先生,我的相信」并非空谈。

    塔拉勒家族投资过无数的创业者,我7岁便深知资本的力量与局限。

    但让我认定大疆与众不同的,正是你们团队,尤其是你本人,在那些看不见的地方所展现的灵魂。」

    瓦立德示意,小安加里从里间推出了一个小推车。

    上面全是文件盒。

    「这里面,是包括你的基层员工们在内,以及供应商、销售商的访谈记录。」

    瓦立德耸了耸肩膀,「桌下尽职调查,别介意。」

    汪涛苦笑。

    这是避免不了的。

    小安加里平静说道,「你的工程师向我们展示精灵一代的研发历程。

    当其他对手急於将概念变成商品,抢占市场先机时,你们却在那个看似简单的遥控器握感上反覆打磨了上百次。

    工程师告诉我们,你甚至蒙着眼睛去触摸不同版本的模具,只为找到最符合人体工学、最能传递飞行直觉的那一种形态。」

    

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