第276章 发动机为王：大涵道比涡扇发动机
第276章 发动机为王：大涵道比涡扇发动机 (第2/3页)
。对于一款飞机来说，这确实是相当不错了。要知道有些飞机，一年能卖出数百架就算是非常优秀的成绩了。
林胜点点头，这个产能还不错。有些产能也不能盲目扩张。对于现在的华夏来说，一年新增240架客机，算是很不错的成绩了。
毕竟现在大家收入比较低，飞机这玩意不是人人都能坐得起的。
再说了，单纯的有飞机还不行，还要有飞行员，有地勤人员，有机场，有调度人员等等。要搭建整套的民用航空体系，是非常复杂的。
现在有了飞机，接下来就是慢慢地完成整个系统就行了。全国各省份需要建设机场，各类技术人员都需要有。
这套体系建设完毕后，才是华夏民用航空产业大爆发的时刻。
龙星航空公司，林胜在深城成立的航空公司。这公司去年就成立了，不过整个公司运营一直没有开始。
现在，龙星航空公司终于开始有了业务。
龙星航空公司，直接给新舟公司下了500架新舟60的订单。这些订单的价格是每架200万人民币，在这个年代这个价格是相当贵的。
就这个价格，国家就算成立国营航空公司，都未必能买得起多少架。这个价格在国内都算是便宜的了。
如果出口，价格怎么也得数百万美金啊。虽然新舟60座位数少，航程也不远。但是新舟60是涡桨飞机啊。
涡桨飞机故障率低，油耗少，振动小，噪音低，维护运营成本低。
同时新舟60还是增压舱室，舒适度吊打这个时代的其他飞机。最关键是运营成本低，对于航空公司来说，运营成本低就代表着单次利润高。
这是跨时代的领先，所以这个价格一点也不贵。可惜现在的国际局势，短时间内想要把新舟60卖向全球还需要仔细运营。最起码北方战场那边没有结束之前，想要卖这款飞机并不容易。
新舟公司这边也不着急，仅仅华夏国内需要的量就够他们忙活很久了。等局势稳定了，龙星航空的业务会再次扩展，到时候需要的飞机会更多。
新舟60这样的飞机，别看航程短，速度慢，噪音也比喷气式客机大。但是这玩意的市场寿命是非常长的。
原因也很简单，价格便宜，运营成本低。就这款飞机，哪怕再过五十年一样有市场。你可以说这飞机落后，噪音大。但是只要航空公司祭出价格的杀招，保准有很多人选择。
别的机票三千，这款飞机的机票一千甚至几百块钱，这样的价格，只要在空中不摔下来，其他缺点都可以忍受。
不过这款飞机，未来也会随着技术进步适当升级。但是那种升级就是小升级了，大的气动外形什么的变化就会很小的。最多就是把发动机升级升级，航电升级一下，这些升级所投入的研发成本就小很多了。
顺安府，林胜再次来到这里。
顺安府一天一个变化，建设速度非常快。除了建设速度快之外，顺安府的人口现在增长速度非常快。
港口几乎每天都有客轮靠港，现在每个月都
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