第805章 球面车削
第805章 球面车削 (第2/3页)
加锁紧螺母。夹紧力调好之后，螺母锁死。球飞不出来。”
17号想了想，说：“弹簧调夹紧力，我没用过。”
“试一刀就知道了。”林远说。
17号又问：“车刀呢？球面车削，刀尖角度跟车圆柱面不一样。你打算怎么磨？”
林远说：“前角比平时大五度。球面车削的时候，刀尖跟球面的接触点一直在变，前角小了，切削力集中在刀尖上，材料容易崩。前角大了，切削力分散，表面光洁度就上去了。”
17号说：“前角大五度，刀尖强度够不够？”
林远说：“够。球面车削的切深小，每刀才零点零五，刀尖受力不大。前角大一点，锋利度上来了，切削反而更轻快。”
17号点了点头，把图纸折好，搁在工具箱里。他坐回车床前面，把台阶轴干完。
林远站在旁边看了一会儿。17号车台阶轴的时候，进给手柄摇得极稳，每一刀的切深都一样，铁屑卷出来，厚薄均匀。他干完了，把台阶轴卸下来，量了量尺寸，递给林远。
“你看看。”17号说。
林远量了一遍。尺寸在公差中段，表面粗糙度一点六。他把台阶轴还给17号，说：“铀球的最后一刀，切深零点零五，进给零点零八。我算过了，这个参数下，球面圆度和粗糙度都能达标。”
17号说：“行。工装什么时候能做好？”
“明天。”林远说，“我今天晚上做。”
17号说：“那我今晚把车床再校一遍。主轴轴承的预紧力我重新调一下，免得车的时候振动。”
林远说：“好。车床的精度直接影响到球面圆度，你校车床的时候，拿百分表打一遍主轴径向跳动。超过零点零一就得重新调。”
17号说：“我知道。我车精密件之前都校车床。你放心。”
林远回到自己的工位上，从材料区领了一块软铁和一根弹簧。他拿车床车
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