第81章 夹缝经济
第81章 夹缝经济 (第3/3页)
、但求好骑，麻烦老师傅给介绍介绍。”
老人立刻打了个手势，“先生里面请。”
……
张昉从里弄出来的时候，手里推着一辆德国产的莫夫（MOVE）牌自行车。
这个牌子的新车原价要两百二十大洋，听说二十年代只要九十大洋，二十年时间涨了两倍多，可惜还是没能赶上大洋贬值的速度。
他这辆车有八成新，是一个美国人上个月回国的时候卖的，连自行车执照都一并保留下来，可谓是“传承有序”。
不过自行车执照得重新办，费用是两块大洋，这个价格一直没变，甚至55年发行新币之后，定的也是两块钱。
车子加上新装的藤编前置车筐、最时髦的摩电灯，整一套花了120大洋整。
只差三十块，就能买一辆最便宜的进口新车。
不过别说，不愧是这个时代有名的“欧洲工厂”，德国佬的工艺，确实不一般，虽然是旧车，却依然十分稳当顺滑，而且比刚才苗蓉芷那辆要结实得多。
张昉还是比较满意滴。
上了马路，他一个高抬腿跨上去，按了一下车铃，便汇入人群车流、不见了身影。
不一会儿，从华懋饭店旁边出来，他便直奔十六铺码头。
如今的外滩，自然没有交通管制，汽车、板车、三轮车、自行车混着走。
每到码头附近，旁边整齐地停着小轿车，另有改装了厚轮胎的板车停在路边，一看就是等着拉货，车夫大多懒洋洋地躺在车板上，一动不动养精蓄锐。
十六铺码头客货运混杂，是上海最繁忙的码头，每天有无数人依靠这里讨生活，各种各样的车几乎都能看见。
张昉骑着车，从几个巡逻的战士身边路过，转着脑袋左右张望，在心里犯嘀咕：怎么没看见驴车？
所谓的驴车，拉车的自然不会只有驴，马、骡子都算在内，统称为畜力车。
他记得在其他地方，畜力车是这个时代最重要的运力工具，就算是北亰，也一直沿用到九十年代。
这么普遍的交通工具，上海怎么没见到过？