第52章 系统奖励大爆发，一座超级大油田
第52章 系统奖励大爆发，一座超级大油田 (第2/3页)
重的车门有专门的液压装置，否则一般人根本开不动。
还有电吸门的设计，可以在内部一键开关车门，所有的车门，都可以独立解锁开锁，可以一键上锁。
有空调，有收音机，冬天也有暖气。
至于档位，则是世界采用了最简单的手动挡，不过档位足足有九个。
手动控制的差速锁，没有现代各种花里胡哨的功能，简单，且只有纯粹的机械美感。
座椅带着弹簧减震，配合空气悬挂，哪怕是最颠簸的路面，也可以保证车内的人，可以舒舒服服的。
“首长，上来，我带你跑一圈！”林北坐上了驾驶室，对夏元帅邀请道。
夏元帅也没有客气，打开了副驾驶的车门，坐了上来，舒服，宽敞，感受了一下后，问道：“有油吗？”
林北将钥匙插入启动钥匙孔，踩下刹车，看了一下档位是在空档，旋转钥匙启动通电。
仪表盘上，油表显示，这辆车现在是满油的状态，使用的还是一百二十升的大油箱。
确定仪表上的指示灯，都没有问题后，林北这才启动了发动机。
和常规版本的大G不同，这款防弹改进版本的大G，光是车身重量就达到了七吨，使用的是一台V12大功率增压柴油发动机，最大可以爆发出八百多马力。
发动机启动的声音很沉，不像这个时代任何一种汽车引擎那样带着尖锐的金属摩擦声，更像是一头被唤醒的猛兽从喉咙深处发出了一声低沉的闷响。
那声音透过厚重的车壳传进驾驶室，已经被过滤得柔和了几分，但还是能让人感觉到底盘下面那股蛰伏着的力量。
夏元帅坐在副驾驶座上，腰背挺直，手放在膝盖上，目光扫过仪表板上那些陌生的指示灯和刻度盘，然后转头看了林北一眼：“这声音不一般。”
“柴油机，V12的。”林北说：“马力比很多坦克还大。”
他挂上档位，松开手刹，轻踩油门。
车子缓缓向前移动，车身在启动的瞬间几乎没有晃动，像是一块被平稳推移的铁块，轮胎碾过碎石路面发出细碎的声响，但车厢内几乎感觉不到颠簸。
空气悬挂把地面上的所有不平整都吸收干净了，夏元帅靠在座椅里，身体没有被颠起来过。
林北把车开出卸货区，拐上了军用站台旁边的一条直道。
那条路不算长，大约三四百米，路面铺着粗砂和碎石，平时是给军列转运物资时用的，不怎么平整。林北看了一下后视镜，确认车后没有障碍物，然后踩深了油门。
发动机的转速开始攀升，那个低沉的闷响变得稍微尖锐了一些，但依然很稳。
车身在加速的过程中没有任何摇摆，轮胎碾过碎石路面发出密集的沙沙声，从外面听可能动静不小，但车厢内只传来一股持续而柔和的低频振动，像是坐在一列正在平稳加速的火车上。
车速很快提了起来，碎石路面的颠簸被悬挂系统完全过滤，林北握着方向盘，手指轻轻搭在上面，几乎没有感受到任何来自路面的反馈。
他把车开到直道尽头，踩下刹车，车身稳稳地停住了，没有点头，也没有侧倾，平稳得有些不可思议。
夏元帅坐在副驾驶座上，表情没有太大变化，但他的手从膝盖上放下来了，放在车门扶手上，目光落在车窗外刚才跑过的那段路上。
“加速很快，刹车也很稳。”夏元帅说了一句。
林北继道：“还没完，前面有一段土路，坑洼比较多，我开过去你感受一下。”
夏元帅点点头，这辆车出奇的好坐，视野跟卡车差不多，但比卡车稳了不知道多少倍。
他打了一把方向盘，车子平稳地转了一个弯，拐上了站台旁边一条坑坑洼洼的土路。
路面被货车压出了深浅不一的车辙，有些地方积着水，有些地方露出碎石的尖角。
林北没有减速，保持着匀速开过去，轮胎碾过那些坑洼和水坑，车身只传来轻微的上下浮动，随即被悬挂系统稳稳地托住了，不会出现那种弹跳起来之后再砸下去的冲击感。
夏元帅坐在座位上，身体几乎没有离开过椅面，脸上的表情比刚才松动了一些。
车子开出那段土路之后，林北把车停在路边的空地上，挂上空挡，拉上手刹。
发动机还在运转，低沉平稳的节奏从车头方向传过来，仪表板上的油压表和水温表都指在正常范围之内。
车厢内安静了片刻，只有暖风系统发出细微的呼呼声。
夏元帅坐在椅子上，过了好几秒才开口说了一句：“这车坐起来比我的专车舒服多了。”
“那是当然，一台车的造价超过百万米元，比我们现在正在使用的任何专车都要稳，都要安全。”
林北一边说，一边打开了空调。
当冷风从吹出来的时候，夏元帅愣了一下，然后说道：“这是冷气？”
林北点点头，说道：“我知道，我们的专车，都没有冷气，到了夏天，不在车里放几桶冰，实在是太难受了。”
夏元帅十分赞同的点点头，光是有冷气这一块，这款专车，就足以让所有人满意。
“这些车子我拉走了，你放心，肯定会给你留一辆！”
夏元帅伸手拉开车门，从副驾驶座上下来，绕到车头前面站了一会儿，又走到车侧看了看轮胎和底盘的离地间隙，伸手在车门的厚度上拍了一下，车门没有发出那种单薄的金属脆响，而是一声沉闷的钝响，像是拍在了一块厚实的水泥板上。
林北也跟着下车，有了夏元帅的承诺，给自己留一辆，那肯定就没有问题了。
不过想要拿到这辆车子，还需要一段时间，重要给上面一些准备时间，到时候他拿到手，也就没有那么引人注目。
他收回手，转身看向林北：“你说这车能防弹，是哪个级别的？”
林北说道：“15毫米以下口径的重机枪或者是反器材步枪打不穿，巴祖卡火箭筒也挡得住，车窗玻璃是夹胶的，厚度比普通车窗多三倍，手枪弹打上去最多留个白印子，具体的防护标准图纸上有。”
夏元帅满意的拍了拍车身，如果真的可以达到这样的防护系数，那种花家现在使用的防弹轿车，都可以退役到博物馆了。
都可以称之为世界第一的防弹汽车了。
这防护能力，比那些装甲车都要猛。
这还能说啥，超级好宝贝。
要知道，现在上面使用的防弹轿车，那都是其他国家赠送的，质量其实很不错的，可要跟眼前的大G对比的话，那就差太多了。
至于油耗，那根本不需要考虑。
林北也不例外，哪怕七吨重的车身，百公里油耗三十个，有什么关系？
轧钢厂的柴油消耗，也不差他这一点。
第二天早上，林北刚刚来到办公室，就看到今天的报纸上，已经刊登了国产防弹越野车的报道。
头版头条用大号铅字印着一行标题：我国成功研制新型防弹越野指挥车，性能达到世界先进水平。
副标题是：填补国内高端军用车辆空白，已交付部队试用。
【本报讯：
近日，由工业署牵头、防弹汽车研究所参与研制的新型防弹越野指挥车顺利完成首批试制，并通过了军方组织的各项性能测试。
该型车辆采用全封闭式装甲车身，配备大功率柴油发动机，最高时速超过一百公里，具备优异的越野通过性能和防弹防护能力，可广泛用于高级指挥员战场机动和重要物资护送等任务。
据技术负责人介绍，该车在研制过程中充分借鉴了国外先进技术，同时结合国内工业实际进行了大量适应性改进。
车身采用特种装甲钢板焊接成型，关键部位进行了加强处理，可抵御常见步兵武器和炮弹破片的攻击。
车窗采用多层夹胶防弹玻璃，厚度为标准防弹车辆车窗的三倍以上，在确保防护性能的同时兼顾了驾驶视野的清晰度。
在动力系统方面，该车搭载了大功率增压柴油发动机，最大输出功率超过八百马力，整车重量超过七吨，但加速性能和爬坡能力均达到设计要求。
底盘采用独立悬挂结构，配备空气弹簧减震系统，可适应山地、丘陵、泥泞等多种复杂路况。
制动系统采用了与重型车辆同级别的设计方案，确保在高速行驶和紧急制动时的安全可靠。
车内还配备了独立的供暖和制冷系统，可在极端气候条
（本章未完，请点击下一页继续阅读）