第252章 鱿太经济特区
第252章 鱿太经济特区 (第2/3页)
港区多做停留，而是沿着港口外围的道路继续向前，行驶一段时间后，道路两旁的建筑风格便发生了明显的变化。
那些传统的南洋骑楼和灰砖楼房逐渐让位给了西方建筑群。
尖顶的教堂式钟楼，带玻璃幕墙的商厦，仿巴洛克风格的大楼，林林总总，身处在这里，已经让人分不清是在亚洲还是在欧洲了。
鱿太特区经过这几年的发展，已经变成了一座中型的欧洲城市。
李学文透过车窗打量着外面的街景。
街道两旁的店铺招牌上，全都是用中，德两国的文字标注，路边的行人，除了高鼻蓝眼的外国人外，还有大量的华人面孔在忙碌的工作。
鱿太特区跟租界不同，双方人员可以自由进出，在特区内居住经商。
因此鱿太区和江浙区经过近三年的融合，已经出现了小规模的杂居情况。
跟兰芳其他城市相比，鱿太区的公共交通更完善，有轨电车和燃油公交车随处可见。
除了特区政府规划的长途公共交通外，短途交通并没有出现黄包车等人力车的影子。
短途交通以出租车和摩托车这些机动车辆为主，人力车只用来拉货，禁止拉人。
之所以会这样，主要是在此时欧洲人的舆论中，人拉人是不人道的行为，属于落后的亚洲苦力制度。
尽管这些鱿太人身处亚洲，但这种观念也非常突出，特区内直接禁止这种商业模式出现。
车队驶入鱿太特区的核心区域后，道路两旁的街景变得更加精致而有序。
街道两侧的人行道铺着整齐的方形地砖，每隔一段距离就有一盏铸铁灯柱的街灯。
路边的建筑大多是三到五层的欧式楼房，外墙刷着米白或浅黄色的涂料。
门窗带着拱形或圆形的装饰线条，带着浓郁的异域风情，对于李学文来说还是很新鲜的。
“鱿太特区现在的经济发展情况如何？”
“特区内现有各类商铺两千余家，正规机械化工厂六百余家，银行十二家，律师事务所三十多家，还有三家中大型医
（本章未完，请点击下一页继续阅读）