第 635 章：布局欧洲港口
第 635 章：布局欧洲港口 (第1/3页)
从马赛出来，高晋又跑了一趟热那亚。意大利的码头比法国还乱，黑手党在港口上插了一脚，想租泊位得先过两道关——港务局一道，当地家族一道。高晋没有硬碰，通过科斯塔搭上了一个在当地说得上话的中间人，花了点钱打点了一圈，把热那亚港的泊位也签了下来。
高晋从热那亚飞回香港的时候，手里多了三份合同——里斯本、马赛、热那亚。加上之前的十九个港口，顾长根的港口网络已经铺了二十二个。从波斯湾绕过非洲南端到西非，再往北到欧洲南部的三个大门户，整条航线上的关键补给点，全在顾长根手里了。
顾长根看完合同，把地图上的二十二个港口用红笔圈了起来，连成了一条从波斯湾绕过非洲南端到西欧的长线。他把笔往桌上一扔，靠在椅背上，看着那条红线看了半天。
“二十二个港口。从波斯湾到西欧，这条航线现在是我们自己的了。”顾长根坐直了身子，“高晋，欧洲南部铺完了。接下来往北欧走。汉堡、鹿特丹、安特卫普。这三个港口是欧洲北部的门户，全球最大的集装箱港口都在那里。去把那边也摸一摸。北欧的港口比南欧门槛更高，但利润也更大。能签就签，不能签就先放着。港口这东西，攥在手里就是筹码。”
高晋没有点头，也没有转身出办公室。他站在地图前面，盯着汉堡和鹿特丹的位置看了半天，忽然问了一句：“老板，北欧那几个港口，苏联人的船队也在跑。我们去抢码头，苏联人会不会插一脚？”
顾长根平静地开了口：“会。所以让你先去摸摸底。苏联人要是不动，我们就签合同。苏联人要动，就先看看他们出什么牌。实在不行，就让一步，换个港口。港口不止一个，汉堡不行就鹿特丹，鹿特丹不行就安特卫普。总有一个能签下来。”
高晋把地图上那几个港口的位置全部牢牢地记在脑子里。
高晋这次没急着飞北欧。他先回了香港，把林铁柱和周刚从安保公司调了过来。林铁柱是陈建军走之前带出来的两个新队长之一，话不多，下手狠，在安保公司训练场上把人打趴下从来不道歉。周刚更绝，原本是给陈建军当副手的，陈建军回内地之后他留了下来，专管情报和侦查，在东南亚各岛蹲过两年，连印尼陆军哪个营长养了几个小老婆都摸得清清楚楚。
高晋把两人叫到办公室，把北欧的地图往桌上一铺：“汉堡、鹿特丹、安特卫普。三个港口，一个一个来。林铁柱跟我去汉堡，周刚先去鹿特丹摸底。安特卫普最后再说。”
林铁柱低头看地图，问了一句：“汉堡那边什么情况？”
高晋从抽屉里拽出一份资料：“汉堡港务局最近在闹内讧。港务局长跟汉堡市政府的交通参议员不对付，两个人为了港口扩建的事吵了半年。参议员想引入外资，港务局长想自己搞。我们这时候进去，正好赶上他们两边较劲。”
周刚在旁边插了一句：“鹿特丹呢？”
高晋翻了一页：“鹿特丹更麻烦。荷兰人管得严，外资租码头要过三道审批，市议会、港务局、还有经济部。不过鹿特丹港务局的人对亚洲船队很感兴趣，因为他们的集装箱吞吐量去年
（本章未完，请点击下一页继续阅读）