第547章 新航选择
第547章 新航选择 (第2/3页)
准做。”
下午，新加坡航空召开简短发布会，CEO穿深蓝西装站在发布台后，背后的屏幕是C929和长江-1000A的合成图。
他开口先讲评估周期：“新加坡航空用了两年时间观察长江-1000A，从首飞数据到东南亚运营，从维护窗口到备发体系，我们看完了完整链条。”
发布厅里记者举手。
“今天我们确认，它追上了西方同级发动机，在部分维度上已经领先。”
他把手里的发言稿合上，看向镜头。
“这场决策无关冒险，我们在投票，用订单投票。”
这句话被全球航空媒体很快截出，英文、中文、法文和日文标题一起刷上新闻页。
赵北盯着发布会回放：“用订单投票，漂亮。”
何明远把这句话放进航发海外档案：“它的分量，在新航CEO嘴里更重。”
发布会后，新航公布首批采购细节，12台长江-1000A，含3台备发，适配未来C929区域宽体机队，交付锁价36个月。
何明远把合同摘要投到屏幕上：“首批金额48亿人民币，后续保留追加批次窗口。”
宋雅琴把财务表同步进会议系统：“意向转正式采购后，订单池调整为正式合同分类，金额按签约日汇率折算。”
赵北看向她：“宋总，今天能让我先高兴十分钟吗。”
宋雅琴回：“可以，但十分钟后补表。”
赵北抬手比了个数：“成交。”
何明远打开全球航司追踪表，已签航司标成绿色，马来西亚、泰国、越南、新加坡，以及前面已落地的几家海外客户排成一列。
中东三家仍是黄色，阿联酋、卡塔尔、阿提哈德的意向书挂在待签区。
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