第134章 意外的火爆，变速箱翻新的新机遇
第134章 意外的火爆，变速箱翻新的新机遇 (第1/3页)
北齿那边为开发4MT手动变速箱导入了全新的齿轮生产线。
江辉是专门找纪华打听过，他们耗费了超过200万美元。
当然了，这是因为对方大量的使用了进口的设备。
如果是纯国产设备的话，基本上200万元人民币就够了。
他们淘汰的二手生产线，当年也是耗费了一百多万元。
如今就算是用了十几年，残值至少也还有二三十万元。
所以一年的租金5000元，确实不能算贵。
也就是现在民营企业和乡镇企业都没有全面崛起。
要不然这麽一条生产线，就算是一万元一年的租金，也有很多企业抢着要。
但是对於五道营零部件厂来说，这麽一条价值不菲的生产线如今已经安装好了。
但是却没有办法用起来，这就是当下大家最关心的一个问题了。
「师父，按照你给出来的调整参数，我对一部分的旧齿轮进行了加工，精度上升了一个等级。」
「翻新调整之後的齿轮，甚至利用旧的大齿轮重新加工成新的小齿轮。
「这个方式我也已经试过了，都能很顺利的实现。」
李世贵这段时间都在零部件厂里头忙着。
一条齿轮生产线，涉及的设备可是不少。
把圆钢切成单段毛坯的锯床。
车外圆、端面、内孔、台阶，做出齿轮坯的立式车床。
粗滚、精滚，加工外齿轮齿形的滚齿机。
加工内齿轮、多联齿轮、台阶齿轮的插齿机。
软齿面精加工，提高精度、光洁度的剃齿机。
硬齿面精加工，用於高精度齿轮加工的磨齿机。
渗碳淬火炉和回火炉。
还要内孔磨床、端面磨床和齿机。
再加上硬度计、粗糙度仪、卡尺、千分表、气动量仪等测量仪器，要学习和传授给新人的东西很多。
在测试阶段，都是需要哪台设备就启动哪台。
「北齿毕竟是北方地区最大的齿轮厂，他们淘汰下来的二手生产线，性能还是很不错的。」
「你这个用旧齿轮作为原材料来加工小一点尺寸的小齿轮的思路很好。」
「这不仅实现了旧件翻新，还解决了原材料的问题。」
「我看看怎麽把这个技术给用起来。」
只是一条齿轮生产线的话，最合适的方法肯定就是给客户提供零件。
否则是没有办法直接卖给消费者。
可是这年头各个企业都有自己固定的供应链，并且都是按照上级的指示计划内进行配套。
江辉想要打破这个局面，还真是有点难度。
也需要一定的契机。
「在废旧金属回收门市部那边，那些报废的汽车的变速箱都是跟废铁一个价格。」
「我昨天去打听了一下，基本上一个变速箱就只能卖个十几块钱。」
「我们就算是翻一倍的价格买回来，翻新到能够使用的状态，完全可以按照500元以上的价格去卖。」
「师父，要不我们试一试这个方式？」
五道营零部件厂现在是交给他负责的，如今没有订单。
李世贵比江辉都更加着急。
「这是一个很不错的思路，我们可以试着翻新几台变速箱。」
「然後我想一想办法，看看怎麽把这些变速箱卖出去。」
江辉觉得季世贵的这个思路还是很不错的。
市场上的变速箱备件，最便宜的都要一千多元。
像是沪上齿轮厂生产的4MT，按照计划内价格卖给沪上汽车厂，只要1800元。
但是在各个地方的零配件门市部，售价直接就去到了3000元以上。
北齿的3MT要便宜不少，但是在门市部的销售价格也没有低於1500元的。
如果能够确保翻新的变速箱性能，应该还是有一些客户愿意买单的。
特别是伴随着个人和挂靠在乡镇、街道的小企业数量的增加，这些单位的汽车维修，都希望能够省点钱。
毕竟这些钱很多都是个体户的钱，花着当然心疼。
不像是机关单位，反正只要有预算就行，修车费多少都无所谓。
「嗯，我这几天先翻新几台出来。」
自己的想法得到了江辉的认可，李世贵立马就开始行动。
很快，他就真的把一台3MT手动变速箱给翻新了出来。
在江辉的BJ212上换装测试了一整天，也没有发现明显的问题。
如此一来，江辉也觉得自己不能再等了。
他开车直接前往海淀，在门市部里头找到了马建成。
作为首都地区相对市场化的一家汽配门市部，马建成的工作做得非常不错。
如今他们门市部在个体修车店和个体户那边的名气，算是彻底打响了。
毕竟大部分的国产汽车备件，门市部里头都有销售。
关键是有时候还能提供原厂备件和拆车件两个选择方案。
甚至一些进口车的备件，在这边也能找到一些。
「马主任，你们门市部变速箱的销量如何？」
大家都那麽熟悉，江辉也没有拐弯抹角，而是开门见山的问了自己感兴趣的内容。
「变速箱相对其他零件来说，就算是出了一些故障，往往也勉强还能继续使用。」
「因为换新的成本比较高，很多人不到万不得已不会去换。」
「所以卖出去的数量不是很多，一般一天都卖不出去一台
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