第999章 说动库克，京都来电！
第999章 说动库克，京都来电！ (第2/3页)
“但董事会里有一股很强的声音，认为把核心供应链交给一家华夏公司，风险太大。尤其是现在这个政治环境下。"
"我理解。"
"所以我的方案是——合资。”
“苹果和清阳在美国成立一家合资公司，各占百分之五十股份。”
“合资公司在美国本土建厂，为苹果的电动车供应电池。技术由清阳提供，品牌由苹果控制。利润五五分。"
库克愣了一下。
这个方案，他显然没有预料到。
"你在让步？"他问。
"我在做生意。"陈阳看着他，"你担心供应链安全，我就在美国本土建厂。”
“你担心技术外流，合资公司的核心技术团队由双方共同管理。”
“你担心被一家华夏公司卡脖子，我给你百分之五十的话语权。但反过来——你也得给我你有的东西。”
“CarPlay底层接口、自动驾驶数据、全球零售渠道。公平吗？"
库克重新坐了下来。他看着陈阳，脸上的表情从最初的震惊，慢慢变成了一丝苦笑。
"陈先生，你是我见过的最难对付的谈判对手。"
"彼此彼此。"
两人又谈了两个多小时。
最终没有签任何东西，但库克答应把合资方案带回董事会讨论。
临走的时候，他在园区门口送陈阳，忽然问了一句："陈先生，你今年多大了？"
"二十七。"
库克点了点头，像是自言自语："乔布斯二十七岁的时候，远没有你现在的成就。"
陈阳笑了笑，没接话，转身走向等在路边的车。
从加州飞回来的飞机上，陈阳把座椅调到了最躺的角度，闭目养神。
但脑子里一刻也没停——
合资方案能不能过苹果的董事会？
他心里没底。
库克虽然认同，但苹果董事会里那几个保守派董事，不会轻易松口。
尤其是现在美中科技博弈的大背景下，"把电池技术交给华夏人"这个帽子，没人愿意戴。
但他也不需要他们马上答应。因为他手里还有一张牌没打——
博世的收购案。
如果博世新能源业务最终落入清阳手中，那苹果的处境将更加被动。
博世的电驱动系统加上清阳的固态电池，这个组合一旦成型，全球任何一家车企，包括苹果，都绕不开这个供应链。
到时候，苹果要么合作，要么被边
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