第1006章 麦道到手（12月2400月票）
第1006章 麦道到手（12月2400月票） (第3/3页)
是贯通的，那正是两台最大40吨推力的冲压发动机。
中部的4台F110可以为飞机提供60吨推力，足以将C2909加速到2.2马赫，随即两台冲压发动机将达到启动条件开始工作，以2.6到2.8马赫高速进行巡航飞行。
此时进气道内的隔板会移动角度，使四台涡扇发动机闭气停转，只依靠冲压发动机飞行，快到目的地时再重新进气启动。
虽说相比於变循环一体式发动机增加了不少结构重量，但技术路线要简单的多，而且对地勤维护更友好。
尤其是C2909为了对抗积热将大量使用不锈钢蒙皮，已经不在乎这点重量了。
发动机部分是最容易解决的，由於自知短时间内盖金不可能具备强大的发动机自研能力，曹新全在定型冲压发动机时就已由造船厂完成制造，接下来只需要完成机体设计工作即可。
超音速且还是跨洲际飞行的大型客机设计对所有人来说都是一片空白，从麦道来的这批工程师将会大大缓解设计组的窘迫。
曹新全：「有了麦道的加入，以及更方便的从帝国进口零件，C2909应该可以在明年内制造出样机，01年进行超音速飞行尝试。」
「真快啊————那你有考虑怎麽改成轰炸机吗？」
客机改轰炸机也是C2909的特殊之处，不过听到这个问题曹新全却挠了挠头：「轰炸机我也不会设计啊，乾脆就抄XB70在同样位置挖个弹舱吧，或者未来用2台更大推力的发动机替换掉4台F110，这样弹舱就大了，库兹涅佐夫NK—321就很不错。」
「你说的是图160的发动机？单台推力25吨倒是不小，但这样一来总推力就又降低了，除非增推到30吨。」
「可是我觉得，唐总肯定能解决这个问题————」
」
「7
两人大眼瞪小眼，事实上他们总感觉唐文其实有很多技术没有拿出来，还有那个从未见过的南洋研发团队，实力更是能把他们甩出几条街，每次有什麽解决不了的技术困难对方都能光速给出正确回答，简直是深不可测。