第2349章：铁轨向西，青藏铁路！
第2349章：铁轨向西，青藏铁路！ (第2/3页)
分基地产出的钢轨原材料配件。
在货物卸载、装运的过程中，援建青藏铁路的工人们也按照顺序，依次排队进入火车客运车厢。
另一边。
蒙自找到了山子默、陈守疆等人。
“蒙大队长。”山子默看到走来的蒙自后，主动上前打招呼。
蒙自脸上带着笑容，握了握山子默的手。
“山总工，你们可算是来了”
他指着远处上车的工人们，“五原山地方小，容纳不下那么多工人，这些天我都快愁死了。”
“对了，青藏铁路啥时候开始修建啊？”
山子默回答道：
“已经规划好了，等着一批材料还有工人们抵达后，明天就可以开始进行铁路修建工程。”
“为啥一次性要这么多工人啊？这么多工人调度起来也是个问题吧？”蒙自问道。
山子默点了点头道：“时间紧张，只能如此。人员调度的确有点复杂，不过倒也还好。”
“我们规划的是分段修建，整个青藏铁路一共有2700公里，我们划分为9段，每段平均 300公里。”
“预计工期在三个月之内。”
蒙自听完他的话后，瞳孔微缩。
竖起大拇指称赞道：
“厉害，山总工当真是我们大樟树的基石啊，我们大樟树绝大部分铁路都是你来主导修建的。”
山子默摆了摆手，谦逊道：
“这都是全体铁道修建工人的努力，我不值一提。”
两人寒暄了一阵。
山子默后续因为有其他事情，便与蒙自分开了。
上万名铁道工人上车，钢轨等原材料也在一个小时内装车。
火车停靠后，留驻在五原山的火车检修人员，也迅速对火车进行例行检修。
主要是检查丧尸发电机、行走与制动系统等。
一个半小时后。
火车列车长找到山子默，“山总工，人员与物资都上车了，火车也检修完毕，没有问题，随时可以出发。”
山子默点了点头，“你等等，我和蒙自打个招呼就出发。”
“行。”
山子默走出火车，在火车站外面与蒙自打了个招呼，便回到了火车上。
大樟树势力的火车都采用电力驱动，所以结构比末世前的那些火车更加简单。
启动。
长达140节的火车缓缓行驶。
在蒙自等人的注视中，离开了五原山分基地。
蒙自望了望四周，刚才还熙熙攘攘的火车站，此时空了许多。
呼——
他心中暗道：总算是送走了一批人。
返航青海分基地的火车上。
山子默看着手中的九段铁路负责人名单：
张云翔、路景辞、吕颂、魏城、孙铁山、郑大年、周满仓、赵广成、陈国栋。
这九个人都是他圈定出来的每段铁路负责人。
张云翔之前是和他同一期被大樟树选中，负责修建大樟树到石油城铁路的人。
经验丰富，但由于后来修建速度不如自己，发展没他好。
不过，张云翔也是实打实有经验，末世前，末世后都负责过一条铁路修建。
路景辞、吕颂、魏城三人从第一条铁路开始就跟着山子默跑工地，积累了丰富的现场经验，如今也都成长为大樟树铁路工程体系中不可或缺的技术骨干。
至于孙铁山、郑大年两人，也是修建西北铁路的时候，被他挖掘培养出来的。
能力虽然不如路景辞三人，但也算是矮个子里挑将军。
周满仓三个，与贺川一样，都是从梵原三守分基地中调过来的人才。
看三人的履历还是很硬的。
他思量许久，把名单表合上，看向坐在他后面的贺川。
“贺川。”
贺川正打着瞌睡，听到山子默叫他，瞬间清醒。
“山总工，怎么啦？”
山子默把手中的名单表递给了他。
“你之前建议的分段修建，这些是每一段的负责人，目前已经到了五人，剩下的四人也会在一周内到位。”
“青藏铁路这条铁路线，冻土，隧道多，到时候恐怕需要你在各个修建段上奔波。”
“你之前在梵原三守的手下，也可以一并叫过来帮忙。”
贺川点了点头道：
“行，我这就列个名单给你。”
“好。”山子默想了想又说道：
“为了提升效率，我会申请，让上面给你特批一架永续版直升机专用，到时候你就可以更方便到各
（本章未完，请点击下一页继续阅读）