第五百三十五章 有轨电车
第五百三十五章 有轨电车 (第2/3页)
力发展有轨电车。
刘峰收拾一下，立刻带着侍卫来到北京城城外一座大厂房内，这里就是电车的研发中心，厂房内尽是中、德电气工程师，他们见到刘峰后纷纷行礼。
刘峰免礼后立刻来到样车面前，样车有三节方形车厢，被涂成蓝白二色，看着让人格外舒服。
“陛下，谢谢您的建议，现在电车已经完全可以运行了，绝对安全！”西门子激动道，他现在笑的就如同一个孩子，因为电车将是一个划时代的产品，在他看来绝对不逊于火车，作为发明者之一的他将被记入史册。
一开始他在试验有轨电车时是利用一条铁轨通电，一条作为回路，但这样极为危险，行人很容易触电，刘峰见识过未来的电车，那些电车头上都有一个高架线，所以建议给西门子等人，这个建议无疑是最正确的，所以现在的电车是用一根带触轮的集电杆和一条高空电线为电车输电，钢轨为回路，这样安全的多了。有了电，有了电动机，西门子等工程师只需要为电车设计一套控制系统，电动机的悬挂，驱动系统就可以了。
“非常不错，以后这电车绝对能风靡全世界！”刘峰也是激动道。
西门子感叹道：“没错，以后所有的轨道马车就可以被淘汰了。”
有轨马车，就是靠马匹牵引的在铁轨上行走的车辆，可以搭载马车双倍的重量，目前世界各大城市都有它的身影，如今有轨电车的出现，将完全取代它们。
“走，带我上车看看！”说完，刘峰大步走上电车。
电车内部也是未来的设计，两排固定靠椅，然后电车安有两道横梁，横梁上有手环，可供乘客扶行。
“每一节电车长9米，宽2.2米，总高3米，座位30个，满载可以达到60人，设计速度为每小时20千米，不过满载状态下只有每小时13千米，电压为550伏，制动为闸瓦制动，动力为变频电动机，自重为六吨，满载大约为十一吨。”
刘峰对于内部非常
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